看到这里大家应该或多或少都听过身边朋友有在保养的时候被坑的事情，今天来和大家分享一下我自己的经验。

1.经常开车跑外地自驾的朋友，建议后备箱常备点机油，如果在路上发现机油压力过低，千万不要去路边的小修理厂购买。

打开地图搜索最近的加油站，中石油中石化的小商店都有机油卖，正品的可靠度要比街边高太多。

2.有些二手车买回去以后没有胎压监测的配置，如果要跑长途一定要给自己的车加一个小配件——胎压监测。

某宝和某东上面都有卖，太阳能版的胎压监测仪售价在400元左右，无需单独走线即插即用，因为有不少的服务区/国道会有一些坏逼在入口或者出口处放置三棱钉，我的朋友就因为被扎了三棱钉但是没有发现，高速的时候轮胎脱圈险些酿成大祸。

3.偶发EPC故障灯亮，很多朋友不知道EPC是什么，EPC是发动机电子动力控制系统，熄火以后再次打车EPC灯熄灭，大众帕萨特迈腾的通病。

一方面是刚才加油的油品不好，另外一方面是节气门太脏或者烧机油严重导致氧传感器损坏，碰到这种情况尽快去正规修理店解决，不然后期会导致更多的部件损坏。

4.玩德国车的朋友车里常备便携的OBD II蓝牙诊断器，另外一端口跟手机APP连接，根据我自己的经验读出的故障码和专业的解码器有95%的接近，在真正需要修车的时候心里大概有谱。

5.58同城汽车频道有专家指出辨别假机油最有效的办法有两个，第一个是价格，一般来说如果机油的价格比电商渠道的价格还要便宜那么100%是假的，第二个是上官网查询机油瓶子上面的防伪编码，记住不要打电话查，一定上官网查！上官网查！上官网查！

因为有一些假的防伪标志上面的电话也是他们自己的，你打过去系统肯定告诉你是真的。

6.发动机保护液这个东西车里尽量备一瓶，这玩意类似于伟哥，汽车不烧机油的时候不要加，但是跑长途的时候突然发现发动机烧机油变得严重了，甚至动力也有很明显的变化。

把这个短效伟哥到机油注加口里，可以短期的增强缸内的密封性，你可以理解就是让机油变得更稠了，然后再去解决烧机油问题，长期超机油会导致三元/氧传感器损坏，得不偿失。

7. 长途驾驶之前如果冷却液已经四万公里没换了，换新的冷却液之前记得情节一下水路，有个玩意叫水箱强力清洗液，加进去以后怠速20分钟，让大小循环都走一遍，放出来黑水以后你就知道你的水路有多脏了，水路一脏车就容易报高温。

8.全车最脏的地方知道在哪不？不是脚踏板，不是油底壳，而是汽车空调管路，很多大兄弟都不知道为啥有的车一上车一股发霉的味道？除了老蒙迪欧这种奇葩基本上车体本身不会发出这么大的异味，刨除8%的老蒙迪欧，和2%的水泡车，90%都是空调管路发霉了。

某M有个管路喷雾器，我上次买好像是70块钱，非常好使，把手套箱后面的空调滤清器拿下来，车空调开最大，外循环，四个窗户都关上，然后拿着喷雾往进风口一顿喷就完事了。空调滤清器网上买个好的也就50块钱，只要不手残都会安装。

9.车里一定常备灭火器，不要干粉的，要那种二氧化碳的，尤其是开老帕萨特1.8T的兄弟，不要问我为什么！如果发动机开着开着冒烟了千万不要傻X呵呵的去打开发动机舱。

先拿着灭火器从前进气隔栅往进喷，先灭车，打119，千万不要打开机盖！千万！

10.很多人都知道发动机机油5000公里一换，某些德国车8000或者10000公里一换，这个大家都清楚，但是不知道变速箱油什么时候换，有些厂家打出了终身免换变速箱油的旗号其实也都是噱头，我二手车干了这么多年了很负责的告诉大家不存在终身免换变速箱油的这么一说。

除非你车开六年不要了，变速箱需要换的征兆很明显，就是换挡的时间比新车的时候很明显的延迟了很多，比如说之前都是2200转左右就换挡了，你这个车开起来以后发现D档3000多才换，而且还有很明显的顿挫，如果发现这个问题尽快去换油，不然阀体坏了那你就偷偷流泪吧！

11.出发前刹车盘/片的检查，说实话因为我自己之前是干维修的，所以刹车片都是我自己动手换，刹车是一辆车上面真正的生命线，发动机坏了都没事，大不了不开了算球，如果刹车片太薄了或者换了劣质的刹车那你就把小命交给不良商家了。

刹车盘有个特点，超过一周不开如果空气比价湿的话刹车盘会生锈，这个很正常。

刹车片更换完1000公里以内踩刹车的时候会有吱吱吱的声音，是由于片子表面不平，如果超过1000公里还有声音建议再去检查一下，市场里假冒伪劣的刹车片很多，这个玩意建议大家还是一定要换好的，盒子上同样有防伪编码，上官网一查就明了。

上面的11条经验都是小小总结，希望可以帮助到各位朋友，如果你们觉得太麻烦，不想自己搞怎么办呢？在58同城上购买二手车的话，相关的保养技巧会更专业的人士和你仔细说明。 不仅如此，由58金融推出的“安心车险”，这个车险具有便捷、高效、实惠的特点，使用户足不出户就能线上办理，远离疫情接触风险，带来安全放心体验。如果大家对于突发事故有防范风险，可以考虑一下。